Prueba

coalescencia del combustible

Debido a la nueva normativa EN-590 y FAME para combustible diesel, el combustible se ha convertido en un caldo de cultivo. Terreno para las bacterias, microbios, hongos  y mohos.

 Motores con sistema Cammon rail son muy sensibles a estos contaminantes, que son la principal causa de fallos en bomba de combustible y el sistema de inyección.

La contaminación es una combinación de lodo, arena, oxido y acido, causada por la formación de crecimiento bacteriano 

Sistema de inyección Common Rail:

Este sistema utiliza el combustible para enfriamiento de los inyectores, hasta cinco veces, y posteriormente se retorna el combustible al depósito. La temperatura de retorno facilita la condensación y la formación de agua.

El Micro-separador MFC trata el combustible para suministrarlo limpio al motor y al retorno del depósito, mientras el motor está en marcha. 

¿Qué separa el MFC de mi combustible?

  • El agua, arena, óxido y otros contaminantes
  • Lodo formado por el crecimiento bacteriano.