Debido a la nueva normativa EN-590 y FAME estándares para diésel, su combustible se ha convertido en un caldo de cultivo de bacterias, microbios, levaduras y mohos…
Los motores Common-rail o conducto común, son muy sensibles a estos tipos de contaminación, que es la causa principal de los fallos mecánicos de la bomba de combustible y del sistema de inyector de combustible.
La contaminación es una combinación de lodo, arena, óxido y ácido causado por la formación del crecimiento bacteriano…
Objetivo de MTU
A consecuencia del crecimiento bacteriano y también al suministro de combustible de mala calidad, su tanque de combustible puede estar contaminado con todo tipo de residuos y agua.
Nuestra unidad móvil de limpieza de tanques es una forma eficiente y efectiva de eliminar la contaminación de su tanque de combustible que le ahorrará tiempo y dinero, sin vaciar el combustible ni retirar su tanque de combustible.
MTU es un sistema de filtraje independiente y se puede mover fácilmente de una máquina a otra.
Proceso de limpiezaMTU está basado en tres de nuestros productos.
¿Qué separa MTU del combustible?
- Agua, arena, óxido y otras contaminaciones.
- Lodos formados por el crecimiento bacteriano
"Limpie su combustible y el tanque sin necesidad de desechar su valioso combustible debido a las bacterias, la corrosión y la contaminación del agua".
Procedimiento operativo en tres pasos:
- Simplemente conecte las mangueras incluidas a la MTU y el tanque de combustible y presione START en el sistema. El método más efectivo es conectar la línea de succión al tapón de drenaje en el tanque de combustible.
- La unidad móvil de limpieza del tanque ejecutará su proceso de limpieza programado hasta que el compartimento de suciedad del MFC esté lleno. En este punto el sistema se detendrá.
- Drene el compartimento para la suciedad hasta que salga el combustible transparente y deseche la tierra y el agua drenados de acuerdo con las normativas medioambientales locales e internacionales.
Repita el ciclo de limpieza si es necesario, hasta que el Sistema de combustible esté limpio y se restaure la claridad del combustible.
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Modelo
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MTU-1000 E
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MTU-3000 E
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Flujo
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1000 L/H
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3000 L/H
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Tratamiento de combustible
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- MFC-750
- MFS-1900
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- MFC-1900
- MFS-1900
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Filtración fina
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- 10 Micras
- Medidor de carga del filtro
- Válvula de by-pass interna
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- 10 Micras
- Medidor de carga del filtro
- Válvula de by-pass interna
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Conexiones
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¾” Acoplamientos de liberación rápida, anti-derrames
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¾” Acoplamientos de liberación rápida, anti-derrames
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Manguera
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- Reforzada, resistente al combustible
- Longitud estándar de 2x6 metros.
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- Reforzada, resistente al combustible
- Longitud estándar de 2x6 metros.
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Succión y retorno tubo
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- Tubo galvanizado sin soldadura de 20 mm.
- Acoplamientos anti-derrame.
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- Tubo galvanizado sin soldadura de 20 mm.
- Acoplamientos anti-derrame.
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Soporte
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- Revestimiento industrial en polvo para trabajo pesado
- Montado en neumáticos llenos de aire.
- Mangos de acero inoxidable.
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- Revestimiento industrial en polvo para trabajo pesado
- Montado en ruedas sintéticas sólidas.
- Asas de acero inoxidable.
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Dimensiones
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45 x 60 x 110 cm (asas excluidas)
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45 x 60 x 110 cm (asas excluidas)
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Peso
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65 kg
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80 kg
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Voltaje
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110 o 230 V
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110 o 230 V
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Potencia
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750 W
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1,5 KW
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Control
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Monitorización electrónica del compartimento de suciedad.
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Monitorización electrónica del compartimento de suciedad.
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Opcional
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- Conexión adicional para omitir la filtración fina.
- Medidor electrónico digital de combustible.
- Indicador de flujo
O de otra forma personalizada según las necesidades del cliente.
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| Filtro diésel bloqueado debido a la contaminación del combustible (tanque) | Resultados actuales |
